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          重慶地鐵9號線二期工程正式進入鋪軌階段

          重慶地鐵9號線二期工程正式進入鋪軌階段

          【行業動態】 為加快建設軌道上的都市圈,重慶地鐵9號線二期建設工程按下軌道交通建設加速鍵,近日順利完成第一段軌排鋪設,正式進入鋪軌階段。 9號線二期工程位于渝北區,起于興科大道站,止于花石溝站,全長7.8公里,設..

          為加快建設軌道上的都市圈,重慶地鐵9號線二期建設工程按下軌道交通建設加速鍵,近日順利完成第一段軌排鋪設,正式進入鋪軌階段。

          9號線二期工程位于渝北區,起于興科大道站,止于花石溝站,全長7.8公里,設花石溝停車場1座。該線建成后,將有效串聯沙坪壩區、渝中區、江北區、渝北區等多個區域,進一步加強城市中心之間的交通聯系,緩解建成區地面交通壓力。為加快推進9號線二期工程的建設進度,軌道集團與建設單位中鐵十一局充分發揚鐵兵精神,超前籌劃、合理組織、精心安排,克服了場地移交、天氣、疫情等因素,按照施工計劃順利進入鋪軌階段。

          9號線二期建設項目共設春蘭(春華大道至蘭桂大道站)區間明挖段、從巖寺站以及花石溝停車場共3處鋪軌基地,本次鋪軌于從巖寺站鋪軌基地開始實施。從巖寺鋪軌基地主要負責蘭中(蘭桂大道至中央公園站)區間至出入場線共8.8公里鋪軌施工任務;花石溝停車場及春蘭(春華大道至蘭桂大道站)區間明挖段鋪軌基地的鋪軌長度分別為7.2公里、8.5公里,預計于11月下旬進場施工。

          為進一步提升軌道交通建設質量,給市民帶來高品質出行體驗,9號線二期的鋪軌根據不同地形采用不同類型的道床,除傳統的減振道床外,還增加了高標準的梯形軌枕、鋼彈簧浮置板等減振道床,同時加入了軌道吸音板設計,最大限度減少列車運行產生的噪音。另外,施工單位還采用了CPⅢ精調小車代替傳統的直角道尺的調軌方式進行軌道鋪設,大大增加了軌道鋪設精度。

          下一步,軌道集團將細化標準、明確目標,大力推進軌道交通建設項目進度,為實現主城都市區內部各區互聯互通,以及打造一日生活圈一小時通勤圈提供交通保障。

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