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                                        國內首臺超大直徑同步掘進機“興業號”刀盤順利下井組裝

                                        國內首臺超大直徑同步掘進機“興業號”刀盤順利下井組裝

                                        【行業動態】 11月4日,由中交天和自主研發制造的國內首臺超大直徑同步掘進機興業號刀盤順利下井組裝,標志著用于國內最大直徑雙層疊落盾構工程的興業號超大直徑同步掘進機吊組裝工作接近尾聲,即將開啟項目建設新篇章。 珠..

                                        11月4日,由中交天和自主研發制造的國內首臺超大直徑同步掘進機興業號刀盤順利下井組裝,標志著用于國內最大直徑雙層疊落盾構工程的興業號超大直徑同步掘進機吊組裝工作接近尾聲,即將開啟項目建設新篇章。

                                        珠海興業快線項目是中國交建在粵港澳大灣區承攬的首個超大直徑盾構工程,也是目前國內最大直徑的雙層疊落盾構工程。項目主線盾構隧道全長約1739米,地質多為全斷面微風化花崗巖地層。隧道設計的最小轉彎半徑僅為599.5米,在世界超大直徑盾構機施工中尚屬首次。

                                        針對該區間特殊地質條件,中交天和自主研發了國內掘進速度最快、轉彎半徑最小、適應能力最強的興業號超大直徑同步掘進機用于隧道施工。刀盤直徑15.76米,全長130米,重達4500噸,所采用的掘進同步拼裝、主動鉸接、刀具全狀態監測等技術創造了國內外同類裝備的新高度,國產化率達98%以上。在傳統的盾構掘進模式中,拼裝管片與盾構掘進必須交錯進行,極大地限制了掘進效率。通過不斷地改良試驗,興業號實現了掘進、拼裝同步,掘進速度較國內外同類裝備提升30%-50%,在超大直徑盾構機未來發展中具有劃時代意義。

                                        興業快線(南段)位于珠海市香洲區,是珠海市九縱五橫路網中的一縱,是珠海市東部南北向主要縱向通道之一,承擔中心城區內部南北向交通聯系功能、中心城區與南、北部地區的交通聯系功能,可以完善路網系統及市政配套,有效緩解板樟山隧道的交通壓力,促進香洲片區與吉大片區更緊密聯系,有利于改善環境,提高居民出行和生活質量,進一步推動全市經濟、社會、環境的協調可持續發展。

                                        目前,興業號國內首臺超大直徑同步掘進機的吊組裝作業已接近尾聲,計劃將于本月進入調試驗收階段并于月底始發,屆時這條130米的地下蛟龍將會完成變身并沿興業路由北往南掘進,投身于珠海市興業快線南段工程項目建設。

                                        聲明:本文系轉載自互聯網,請讀者僅作參考,并自行核實相關內容。若對該稿件內容有任何疑問或質疑,請立即與鐵甲網聯系,本網將迅速給您回應并做處理,再次感謝您的閱讀與關注。

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